Bitácora de amancay
Alicante cuenta ya con cuatro rutas nuevas que le conectan con el resto de Europa gracias al anuncio de Ryanair, que a partir de ahora volará por trazados entre el Aeropuerto de El Altet y Smaland (Suecia), Estocolmo (Suecia), Cracovia (Polonia) y Altenburg (Alemania).
Los vuelos comenzaban entre el día de ayer y el 2 de Abril, empezando por Cracovia, siguiendo la ruta hacia la ciudad alemana de Altenburgo y cerrando con las nuevas rutas suecas hacia la capitalina ciudad de Estocolmo y la localidad de Smaland.
Luis Fernández-Mellado, máximo dirigente en el área española de Marketing y Ventas de Ryanair, explicó que la principal motivación para agregar estas rutas es la llegada de la época estival, muy favorable para Alicante desde el aspecto turístico. Según Fernández-Mellado, esperan un aumento del caudal turístico en la zona a partir de la apertura de estos nuevos vuelos.
También es importante destacar que cinco trayectos hacia Alicante que se encontraban suspendidos, pasarán ahora a la actividad. Los mismos corresponden a las conexiones con los aeropuertos de Lübeck (Hamburgo, Alemania), Derry y Cork (Irlanda) y Newquay y Dirham Tees Valley (Inglaterra).
Semana Santa comienza mañana y Spanair acerca unas jugosas ofertas para escaparse la semana posterior y dejar momentáneamente el mundo a un costado. A lo largo de todo Abril, exceptuando los cuatro de la festividad religiosa, la aerolínea española mostrará una rebaja la lista completa de rutas que ofrece.
Entre los pasajes más atractivos se encuentra el vuelo Sevilla - Barcelona, cuya ida fue planificada para el día lunes 12 de Abril a las 13:25 horas y vuelta para el martes 27 de Abril a las 07:10 horas. El costo total de este trayecto es de € 88,88 (€ 49,44 de ida; € 39,44 la vuelta).
Barcelona ofrece para el mes de Abril, además de sus opciones turísticas más habituales y conocidas, una serie de eventos musicales de nivel extremadamente alto: José Carreras (lírico), Lang Lang (concertista chino de piano), Orquestas Filarmónicas (Londres y New York) y Conciertos de Cámara (María Bayo, el Trío Wandere, Janine Jansen y el Tokyo String Quartet.
Siguiendo con el tema música, también aparece el 21º Festival de Guitarra de Barcelona, que lleva ya más de un mes funcionando en el Palau, L’Auditori y el Gran Teatro del Liceo. Entre las estrellas que visitan este evento figuran exponentes de la guitarra como Paco de Lucía, John McLaughlin (acompañado por The 4th Dimension) y Quimi Portet.
En un acontecimiento sin precedentes de ningún tipo, Vueling se encargó de inaugurar por primera vez un trayecto que conecte Amsterdam y Bilbao, despegando la primer aeronave el día de ayer desde la estación aérea vasca a las 18:30 horas.
La frecuencia elegida es de tres vuelos a la semana, repartidos en lunes, miércoles y sábado. En todas las ocasiones partirá a las 18:30 horas desde Bilbao y retornará de Amsterdam a las 21:05 horas, manteniendo su actividad hasta la finalización del estío. Siete meses son los que Vueling mantendrá su oferta de 32.760 asientos.
En este momento, Vueling lidera el mercado zonal de vuelos low-cost con el 21% del mercado dominado, sosteniendo durante todo el verano un buen nivel de vuelos diarios: un vuelo a Londres (Heathrow), dos a Málaga, dos a Sevilla y cinco a Barcelona. Con la ampliación de esta oferta a Palma de Mallorca, Menorca, Ibiza y Amsterdam, se espera un éxito aún mayor.
Los mandatarios vascos se han mostrado extremadamente complacidos por este anuncio, apoyando de manera pública el proyecto de Vueling de sumar conexiones con Amsterdam. Según Pilar Zorrilla, Viceconsejera de Comercio y Turismo, ésta es una oportunidad inigualable de crecimiento para Euskadi.
Aer Lingus será la operadora elegida por Star Alliance para manejar los vuelos que recorrerán el nuevo trayecto entre el Aeropuerto de Madrid y Washington DC (Estados Unidos), inaugurado el día de ayer por la empresa United Airlines.
Los vuelos partirán diariamente hacia la capital estadounidense, transportando al pasaje de 267 personas a bordo de aviones Airbus A330-200. El total de asientos se dividirá en 24 cupos de Clase Ejecutiva y 243 de Clase Turista.
La ida tendrá lugar cada día a las 11:05 horas de la mañana madrileña, aterrizando a las 14:00 horas de Washington. La vuelta partirá a las 17:30 horas de Washington, tocando tierra en Madrid a las 07:15 horas de la mañana ibérica.
Como antes mencionábamos, la administración de estos vuelos estará encargada a Aer Lingus, que puso a disposición sus mostradores en la Terminal 1 de Barajas (339 a 345). Con esta incorporación, las conexiones semanales entre Madrid y Estados Unidos alcanza un total de 190, incluyendo ciudades como Dallas, Philadelphia, New York, Chicago, Miami, Boston y Atlanta.
Por su parte, United Airlines maneja en este momento 3 mil vuelos diarios mediante una flota superior las 360 unidades. 230 son los destinos a los cuales viaja esta empresa.
Londres posee unos cuantos aeropuertos más allá del principal, perfectamente preparados para el aterrizaje y servicio de pasajeros. El segundo puesto detrás de Heathrow es ocupado por la estación de Gatwick, notablemente más chica pero bien equipada con una buena oferta de servicios: guarda-maletas, restaurantes y comida rápida entre otros.
Gracias al servicio de guarda-maletas es posible utilizar el tiempo entre trasbordos para salir de Gatwick y recorrer un poco de Londres sin cargar con todo el equipaje o temer por la seguridad del mismo. La manera ideal de llegar a Londres desde aquí es usando el tren: en 30 minutos alcanza la estación Victoria a un costo de 17 libras esterlinas (rebaja por pasaje de ida y vuelta).
El tercer aeropuerto de la ciudad es el de Stansted, utilizado muchas veces como escala para vuelos muy extensos. Para ir hasta Londres, la mejor opción es el tren que llega a la Liverpool Street Station, cuyo recorrido dura unos 45 minutos y cuesta aproximadamente 18 libras (rebajas por niños o por pasaje de ida y vuelta). Hay también buses, más baratos pero el doble de lentos. Un taxi se acerca a las 100 libras.
El cuarto aeropuerto lleva por nombre London City y cumple principalmente con trayectos hacia las ciudades europeas más relevantes estando a solamente 10 kilómetros de Londres. Finalmente aparece otra estación aérea muy pequeña, cuyo nombre es Luton. Sus principales conexiones a Londres son por autobus al Buckingham Palace.
Pocos días atrás comentábamos una jugosa oferta de Wizz Air para viajar de Valencia a Cluj Napoca. Ahora nos encontramos con que la empresa rumana está rebajando otros vuelos interesantes a Bucarest y la misma Cluj Napoca, desde destinos españoles importantes como Madrid, Barcelona, Zaragoza y la misma Valencia (desde la cual además se puede llegar a Sofía).
Todos los billetes antes comentados cuestan € 32.49, incluyendo el vuelo entre Valencia y Sofía. Partiendo desde Madrid y Barcelona también se puede llegar a Praga, Katowice y Budapest a un costo total de € 42,49 (según el momento elegido para el viaje). Todos las tarifas corresponden al vuelo de ida, la tarifa de reserva y los cargos obligatorios.
Como sucede normalmente, los vuelos de esta clase están limitados en la cantidad de cupos disponibles, por lo que no es mala idea hacerse de algunas alternativas en otras aerolíneas si se tiene el viaje ya planeado pero cabe la posibilidad de quedarse sin lugar.
Los destinos por su parte plantean una interesante época para las visitas. El más destacado de todos es el festival Rokolectiv que se organizará en el The Ark/MNAC (Bucarest) durante los días 23; 24 y 25 de Abril, donde grupos internacionales de música electrónica darán vida a tres noches de baile. Todos los días comenzarán a las 22:00 horas y finalizarán quien sabe cuando.
Tras dos años amagando con terminar el tan anunciado acuerdo de fusión, British Airways e Iberia parecían finalmente determinadas el día de ayer. Fijadas hora y fecha para (previa reunión de directivos) firmar de una vez por todas el contrato necesario, daba la sensación de que “esta vez sí”. Sin embargo, por enésima vez, la historia prosigue sin conclusión a la vista debido a que el Consejo Administrativo de la parte española no está convencido de ciertos detalles jurídicos.
Por el momento no se tiene idea alguna sobre qué tan larga pueda llegar a ser esta dilación. Tanto la empresa británica como la española manifestaron que el objetivo común era cerrar la unificación antes de que se termine el primer período trimestral de este año. Si se mantiene este punto, no debería pasar el mes de Marzo sin una nueva reunión, a ser posible definitiva.
Lo que está claro es el formato elegido para la fusión: holding internacional de accionistas, con un 55% de miembros británicos y un 45% de miembros españoles. Ambas firmas mantendrán su funcionamiento individual, pero la sociedad cotizará en el mercado bursátil londinense (posteriormente debería hacerlo también en Madrid) con el nombre de International Airlines Group. William Walsh pasará a ser Consejero Delegado, mientras que Antonio Vázquez actuará como Presidente.
Finalmente, merece resaltarse que la Comisión Europea de la Competencia aún no está dispuesta a autorizar este acuerdo, fundamentalmente debido a que British Airways posee aún € 3.000 millones en pérdidas por el conflicto con el fondo de pensiones de empleados. Aparentemente ya estaría camino de solucionarse por un acuerdo con el plantel, pero resta saberse si los accionistas de Iberia se mostrarán conformes.
Según muchos expertos economistas, la crisis ya está tomando su tramo final y en la economía global se adivinan varios signos de levantada. Pero a pesar de esto, el mal momento se ha cargado buena cantidad de grandes empresas y una larguísima ristra de pequeñas corporaciones, producto de no haber tenido la cintura necesaria para soportar las implicancias del momento.
Parte de este grupo es la aerolínea Highland Airways de la cuál hablaremos ahora, y cuya principal causa de notoriedad viene a ser su cierre definitivo. Ocupada principalmente de circular por rutas internas dentro de Gales (Cardiff, Stornoway, Benbecula, Angleseer, las Nuevas Hébridas, Oba y las Shetlands), experimentó una falta de liquidez que le obligó a declarar el cese de pago a sus deudores.
No es ninguna novedad que Highland Airways debía una gran cantidad de dinero, sobretodo a partir del último y meteorológicamente complicado invierno galés, causal principal en la cancelación de muchos vuelos. A esto se sumó la ausencia de inversores comprometidos, lo que terminó por dejar absolutamente frenada a la empresa, sus trabajadores, los 800 pasajeros con reservas y la flota de 9 aviones que le pertenecía.
Dieciocho años duró la historia de esta empresa, que operaba en tierras del Reino Unido desde principios de la década pasada (más precisamente año 1991) y ahora se ha sumado a una lista negra poco agradable: Blue Wings, Hola Airlines, Lynx, Air Comet, FlyGlobespan, Myair, Silverjet y Japan Airlines.
Seguimos presentándoles algunas de las ofertas más interesantes (y por supuesto, más baratas) que plantea Bravofly para la semana. En esta ruta que comentaremos hoy, correspondiente al vuelo entre Valencia y Cluj Napoca (Rumania), no es nada complicado encontrar vuelos disponible. Hoy nos centraremos en el billete ofrecido por Wizz Air para la Economy Class.
La ida de este vuelo parte el martes 20 de Abril a las 21:50 horas de Valencia, mientras que la vuelta está fijada para el sábado 24 de Abril a las 19:00 horas desde el aeropuerto de Cluj Napoca. El precio final por el boleto corresponde a los € 86,98 divididos en: € 31,96 de tarifa, € 28,02 de tasas/suplementos y € 27 por gastos administrativos.
Como siempre, los factores de aumento de precio pasan por la facturación de equipaje adicional (equipaje de mano no superior a 10 kilos) a € 20 por bulto mientras no se superen los 15 kilos de peso. Si esto representa una limitación importante, como siempre reseñamos, se pueden utilizar los buscadores online de vuelos. Existen unas cuantas alternativas.
La ciudad de Cluj Napoca tiene en el hecho de ser la capital transilvana su factor de atracción principal, ya que por lo demás se trata de una ciudad típicamente industrial. Algunos de los lugares más importantes son la Plaza Mihai Viteazul, el Jardín Botánico y la Catedral Ortodoxa.
El domingo que viene, el aeropuerto de Jerez de la Frontera en Andalucía presentará una nueva serie de rutas para las estaciones de primavera y verano, que se extenderá hasta el 30 de Octubre de este año 2010. Con las incorporaciones, el Aeropuerto de Jerez pasaría a conectar con 20 ciudades diferentes.
Un reajuste de programación como este obedece a que siempre se presentan idas y venidas en la demanda, generalmente elevada durante las estaciones más amables con el clima como la temporada estival. Importante destacar que en realidad, más que agregarse algunas rutas, reaparecerán otras que se encontraban inactivas durante el invierno.
Este verano comenzarán a operar tres nuevas rutas en comparación con el año pasado y regresan otras tres rutas desactivadas por la reprogramación de vuelos invernal. Las rutas nuevas trazarían vuelos a Viena (Austria), París (Francia) y Asturias, mientras que las "recuperadas" llegan hasta Amsterdam (Holanda), Tenerife Sur y Helsinki (Finlandia).
Del total de destinos conectados al aeropuerto Jerez de la Frontera, quince ciudades son extranjeras y sólo cinco españolas. Entre las ciudades extranjeras más importantes se sitúa una gran cantidad de poblaciones alemanas: Frankfurt, Stuttgart, Hamburgo, Düsseldorf, Munich, Hannover y la capital Berlín.
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